随着机动车保有量不断增加，各种测速装置也越来越多的应用到道路安全管理中。上月万州又新增一批雷达测速仪。昨天，重庆市计量质量检测研究院第四分院对长青路段新增的两处雷达测速仪进行了计量检定，记者随同工作人员到现场进行了探访。
现场：
雷达测速仪每年要“体检”
昨日上午，记者在长青路段看到，计量检定部门的工作人员正在对该路段新增的两处雷达测速仪进行调试检定工作。新增的这两处雷达测速仪的机身外壳为钢板结构，一位工作人员正在调试雷达测速仪的焦距，一辆停靠在一旁的黑色小车引起了记者的注意。这辆车的车门上绑着一台机器，据工作人员介绍，这台机器就是检定雷达测速仪的机器，是非接触式多功能速度仪中的一个部件，叫做速度传感器，现场检定到的速度就是通过这台机器测出来的。
调试结束后，工作人员驾驶这辆安装了检定设备的车辆，连续对被雷达测速仪监控的6个车道分别进行了3种不同速度的2次测试，每次的测试结果，均是雷达测速仪抓拍到的车速低于实际车速。
据计量检定部门工作人员介绍，雷达测速仪属于国家《计量法》规定的、用于安全防护方面的工作计量器具，其量值的准确性、统一性和可靠性直接关系到行政执法部门执法工作的科学、准确和公正。
因此，按照国家规定，每年计量检定部门都要对用于行政执法的机动车辆速度检测仪器进行一次检定。
提醒：
看到测速仪后再减速已晚
雷达测速仪瞬间抓拍到的车速是否准确？重庆市计量质量检测研究院第四分院的一位工作人员介绍，按照计量要求，为保证测速仪的准确性，雷达测速仪属于依法强制检定的范畴，不仅在使用前要经过法定计量机构的检定，而且每年在使用过程中还要按有关规定进行周期检定，否则其测速数据不能作为执法依据。
采访中记者了解到，雷达测速仪的工作原理是固定的雷达发射器不断呈扇形发射雷达波，当雷达波接触到目标后发生反射，接收器接收到反射回的雷达信号后，通过频率差值来算出目标物体时速。
按国家技术法规规定，雷达测速仪只允许出现负误差，通俗地说就是雷达测速仪检测到的车速，只会低于或等于实际车速。只要计量准确，被雷达测速仪测到的超速车辆，不会被冤枉。
如果在驾驶过程中发现了测速设备，临时踩一脚刹车是否会被抓拍到呢？
据计量检定部门工作人员介绍，雷达波是呈扇形扩散的，只要车辆接触到雷达波，接收装置就已经接收到信号，车主看到雷达测速仪时再减速已没有任何意义，且存在较大的安全隐患。车主避免超速最好的做法是，在指示牌的限定速度内平稳驾驶匀速通过，不要急加速急减速；也不要绝对相信自己的车速表，因为车速表的计量本身很粗放，不一定准确。